2008年4月26日
Vodafone with Ubuntu 8.04 Hardy AMD64 完美安裝動手作
Huawei E220的連線軟體當然首推Vodafone Mobile Connect Card Driver,這套軟體讓Linux下也能享有和Windows的Mobile Connect有相似的3.5G連線、設定專用介面。Vodafone的介紹與設定調整,先前已有多篇介紹,在此就不再重提。
本次要分享的是,在Ubuntu 8.04 Hardy AMD64版本中,如何自行建立arch專屬的deb包(由於Vodafone已提供deb的相關設定,因此步驟相當簡單)。如果是安裝一般x86版本的Ubuntu,Vodafone已有提供i386 arch的deb包下載,並不需要自己動手包。
步驟一、下載所需原始安裝檔、解壓縮
wget https://forge.vodafonebetavine.net/frs/download.php/118/vodafone-mobile-connect-card-driver-for-linux_2.0.beta1.tar.gz
tar zxvf vodafone-mobile-connect-card-driver-for-linux_2.0.beta1.tar.gz
cd vodafone-mobile-connect-card-driver-for-linux-2.0.beta1
步驟二、安裝dpkg-buildpackage依賴的相關套件
sudo apt-get install dpkg-dev fakeroot build-essential debhelper python-setuptools libusb-dev
步驟三、執行dpkg-buildpackage建立deb包
dpkg-buildpackage
步驟四、安裝建立好的deb包
cd ..
dpkg -i vodafone-mobile-connect-card-driver-for-linux_2.0.beta1_amd64.deb
sudo apt-get -f install
將產生的vodafone-mobile-connect-card-driver-for-linux_2.0.beta1_amd64.deb檔案備份下來,下次重灌就不需要重新打包了(只要執行步驟四)。
2008年4月23日
2008年4月20日
遇到白痴駕駛
這位駕駛3121-**,或者說****-MJ的白色VIOS的車主,我很想知道牠到底腦殘、手殘還是腳殘,怎會如此蠢呢?!當下拿起手機直撥110報案,沒想到警察不耐煩的口氣加上講了一堆麻煩的程序,只好打消念頭,不想白白浪費美好的騎車時光。不過還是很想看看這個重度殘障的車主長什麼鳥樣,重踩油門一路追了上去,牠以為開快點就能逃得掉?一路狂逃,連恐怖客運就快逼近,還近距離卡位,不過這等三流技術根本甩不掉我,想當初年輕時無聊就跑阿里山練車,上坡時速80過彎也不是什麼大問題,一路追到東海大學旁的小巷道,為避免傷及無辜只好放牠一條生路了。
開始認真考慮在車上裝攝影機了,不然路上白痴多,要報案總要拿出對方跳到黃河也洗不清的證據,不然等警方沒意義的一堆程序跑完,出遊的興致也早煙消雲散。
話說不愉快的衰事在征服都會公園後,就比較可以釋懷了。用Dahon SP7的七段變速小折爬坡,還要一路超越MTB,感覺只有棒,不過腳趾都抽筋了。上坡維持10~20km/hr,下坡最高47km/hr,不過Sigma 506碼表的功能實在少,沒辦法保存紀錄,說不定還是支快樂錶,但價格真的便宜,一張可以買兩個。
2008年4月18日
程式設計學習訪問 Q&A
資訊中心企劃的訪談節目,受邀回答一些問題,順手貼上來作紀錄。
1. 是什麼原因喜歡或接觸程式?
小學時接觸386電腦,因喜愛電玩遊戲,希望自己也能夠設計遊戲,因此自學QBASIC等程式語言。國中時因接觸網際網路,有更多機會學習其他語言,例如TurboC、VisualBasic等,也學習HTML、ASP、JavaScript用來製作網站。因為興趣所以選擇五專資管就讀,此後就一直保持學習新程式語言的興趣。在雲科學習Scheme後對程式設計能力有不少提昇,這幾年也兼職從事程式設計相關工作。
2. 目前所修習的課程中,程式設計課程比重多少?
大概每個學期都會有一門程式設計相關課程,因此比例大約是20%。
3. 老師授課方式是否容易理解?
通常老師都有很豐富的教學經驗,因此課程講解在上課時就能夠聽懂,若有問題也可以在提出後得到解答。
4. 投入多少心力在程式學習?
每天都會花些時間學習程式設計,包括課程、工作需要或是撰寫自己有興趣的小程式。
5. 程式理論與實作練習何者能獲得較大成就感?
學習程式理論的學習固然重要,但是只有實際設計出程式,才會比較實際的體會,通常在實作會有較多成就感。寫程式的成就感有一大部分是來自,寫好的程式能夠給別人使用、幫別人解決問題,即使不懂程式設計的人也有機會因此受益,但理論就沒辦法有這麼多與別人分享的樂趣。
6. 撰寫程式遇困難會如何解決?
現在的搜尋引擎功能(暗指Google)很強大,加上一般程式設計師都會透過網路交流、分享與討論問題,因此大多問題都可以透過網路找到合適的參考資料,當然也要懂得善用搜尋工具及找資料的技巧,這樣算是比較有效率的作法,也可以培養自己解決問題的能力。當然請教別人也是一種作法,但最好是自己認真找尋過確定沒辦法再問人,有句黑客圈的行話(jargon file)叫RTFM,不懂這句話意思的程式設計新手,往往會在論壇上問完問題後,得不到什麼有幫助的回應。
7. 對於程式不上手的同學有什麼看法與建議?
寫程式沒什麼訣竅,畢竟只是一項技術(熱愛寫程式的人又把它當藝術),多寫自然就熟練。Google全球副總裁李開復先生,就曾建議資訊科系的大學畢業生,最好能有十萬行以上的程式設計經驗,微軟創辦人Bill Gates年輕時也寫了非常多程式。程式設計的邏輯並沒有太多學問,但卻是學習許多深入的理論必要的基礎。
8. 認為如何能將程式學好?
很多人會花很多時間讀程式設計教學書,但就是不願意花些時間動手寫程式,學習成效通常很有限。若平常能有一些構想,並能夠透過電腦來解決的問題,就可以嘗試動手練習寫出程式,不但可以幫助自己建立方便的工具,也能夠在程式設計能力上有斬獲。
9. 畢業後是否投入相關職場?
程式設計只是我的興趣之一,想從事的行業並不只有一種。若沒有從事相關工作,平時仍會參與自由軟體的開發專案,純粹為好玩而寫程式(就如Linux之父Linus Torvalds說的Just for fun)。在就業的選擇上,我偏好有興趣又能夠早日獲得財富自由,若軟體產業的未來有前景可期,也許就會投入這個就業市場。
2008年4月16日
「年輕人最重要的工作」楚大新帖
許多父母迷信只要認真教育小孩,將來取得一個高學歷,必定就能賺大錢。這就是個問題所在,父母的期望仍是"賺大錢",而非追求知識的學習本質,豈不違背求學的理想性。因此許多小孩太聽話,考試拿個高分,理所當然進了大家認為有錢途的科系。但這些父母沒發現或是視而不見,他們小孩所接受的僅是填鴨式教育,被訓練成考試能拿高分的考試機器,為了追求高學歷而取得學歷。這樣的學習並不快樂,這樣的學習往往必須放棄自己的理想,也必須扼殺許多潛在的機會。也許最後拿個高學歷換個能溫飽的工作,但那是拿多少機會成本換來的呢?
如果只是為了"賺大錢",拼學歷肯定不是個有效率的方法。一個有聰明才智的人,把時間都拿來讀死書、對考題鑽牛角尖,豈不是太浪費時間了。
為了改變父母的想法,我曾花了十多年時間,但結果證明是無效的。問題在於大多父母對教育小孩的未來都是保守型,是不想冒任何風險,但卻又望子成龍望女成鳳。學過經濟或投資學的人都應該知道,高風險高報酬,相對地不想承擔風險,報酬自然有限。當父母希望小孩跟大多數人一樣追求同樣的東西,那些普遍被認同的價值觀,一個再有潛力的小孩也因此變得平凡。大多數的父母汲汲營營辛苦了一輩子,也只能夠圖個三餐溫飽,這樣子的結果絕對不叫成就,但他們仍不斷將自己的價值觀灌輸給自己的小孩,於是聽話的小孩步入後塵,一代接著一代,跟隨著社會走向M型化,會落在那一端可想而知。
改變別人是白費力氣的,不如利用自己不一樣的想法,來場有利可圖的變革吧!
2008年4月15日
體驗自行車騎上快速道路
出發08:00~11:00間三小時,以及回程11:30至下午03:00間進行交管。
由苗栗市河濱公園到雪霸國家公園管理處,用PaPaGo計算出路程約22km,也就是來回總路程約44km。這種不足50km的行程,當然要派出小折來應付啦。
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馳乘在高架快速道路上,享受騰雲駕霧的暢快,苗栗縣政府國際文化觀光局,邀請大小朋友一起來參加「苗栗2008客家桐花祭--自行車遨遊活動--桐遊花城騎步走」。
為了響應環保政策、推動綠色交通文化,2008苗栗桐花祭結合騎乘自行車車活動,希望能提倡國人正當的休閒活動。
苗栗以觀光旅遊業為產業重點,台72線連接後龍到汶水,是貫通縣內東西向的快速道路,沿途山巒景致壯麗,地形平穩,相當適合全家大小一起出遊。
自行車遨遊行程的終點在苗栗縣大湖鄉的「雪霸國家公園管理處汶水遊客中心前廣場」,民眾在快速道路上馳乘除了能感受到風馳電掣的速度感外,最重要的是在活動之餘能夠加強民眾對於環保的概念,讓騎乘自行車變成一種全民運動或甚至是一種生活型態。
五、六月是油桐樹開花的季節,這幾年在苗栗縣政府的經營擘劃下,桐花祭活動也舉辦的有聲有色,這次規劃的自行車行時間正好是桐花祭開幕時期,在終點站「雪霸國家公園管理處汶水遊客中心」前廣場也會舉辦盛大的桐花祭開幕儀式,民眾在回程時不妨停下腳步欣賞精彩的表演,感受桐花綻放的魅力。
辦3.5G別當冤大頭…省錢秘方
但兌換卷誰說一定要買新電腦才有呢?!
如果有特別門路可以弄到手…那可別輕易錯過…
許多證券商也有促銷優惠方案…
如果都沒辦法免費弄到手…花點小錢用買的總行了吧…網拍隨時都有…但日期可要注意別買到過期…
TravelMate 5520G -501G16Mib
TravelMate 5520G-501G16Mib規格:
作業系統
Windows Vista Home Premium (32位元)
處理器
AMD Turion 64 X2 Mobile雙核心技術TL-60 (2.0GHz,1 MB L2 cache),支援AMD HyperTransport技術
記憶體
1GB DDR2 667系統記憶體(1GB*1),可在雙soDIMM插槽擴充至4GB,支援雙通道功能(兩個soDIMM插槽同時使用時);由於系統資源需求關係,在32位元之作業系統下最多可支援到3GB
主機板晶片
ATI M 690G
螢幕
15.4吋WXGA Acer CrystalBrite鏡面寬螢幕彩色液晶顯示器與16.7百萬色彩解析度1280 x 800,並支援GridVista技術可同時顯示多重視窗
顯示晶片
ATI Mobility™ Radeon® HD 2400XT獨立顯示晶片,實體記憶體256MB GDDR2 VRAM,HyperMemory可到1024MB(系統記憶體分享到768MB),支援Microsoft DirectX 9.0,DirectX 10.0,PCI Express
硬碟
160GB Serial-ATA (5400轉),含Acer DASP技術
光碟機
DVD-Super Multi double layer 燒錄器
無線網路
Acer InviLink 802.11 b/g的Wi-Fi認證整合無線技術,並支援Acer SignalUp無線技術,內建藍芽模組Bluetooth 2.0 EDR
LAN
內建10/100/ 1000 M bps高速乙太網路,支援ASF(Alert Standard Format) 2.0技術,具備Wake-on-LAN功能
數據機
內建56K ITU V.92資料傳真軟體數據機(含國際PTT 認證),具備Wake-on-Ring功能
網路攝影機
內建Acer CrystalEye 30萬畫素網路攝影機,支援Acer PrimaLite技術
音效
內建Acer 3DSonic立體喇叭及麥克風,內建指向性麥克風,且與MS-Sound相容
輸入裝置
觸控版(含指紋辨識系統)
I/O 插槽
一個Type II PCMCIA CardBus 插槽
一個ExpressCard™/54插槽
一個個耳機/喇叭/線路輸出
一個麥克風/線路輸入插孔
四個USB 2.0連接埠
一個IEEE1394 連接埠(4 pin)
一個紅外線連接埠
一個外接VGA連接埠
一個外接DVI-D連接埠
一個S-video/TV out視訊輸出
一個RJ-45 乙太網路連接埠
一個RJ-11 數據機連接埠
AC 變壓器用的DC-in 直流電源接頭
五合一讀卡機(MS/MS-Pro/MMC/SD/xD-Picture)
安全裝置
Acer Bio-Protection fingerprint指紋辨識系統、Kensington防盜鎖孔、BIOS使用者/系統管理者/HDD密碼設定
電源與電池
44W 4000mAH 鋰電池組(6 Cell),電池使用時間為2小時(6 Cell),ACPI 3.0 電源管理標準,支援待機(Standby)和休眠(Hibernation)省電模式,Acer QuicCharge技術:充電至80%只需1小時/關機時快速充電需2小時/使用中充電則需3小時,3-pin 90W AC變壓器
尺寸
360(寬) x 267(深) x 30.3/43(高)mm
重量
2.88公斤(含6 Cell電池)
保固
一年國際旅約保固 (ITW),二年台灣地區完全保固,第一年58分鐘快速完修
Cooler Master CM-690 上桌囉!
2008年4月14日
Dahon Speed D7 (SD7)
本來空曠的客廳,突然擠進四台折疊車。從右邊開始算起,分別是Merida FB-221(銀色)、Giant FD-610(橘色)、Dahon Speed D7(白色)、Dahon Speed D7(紅色)。
Dahon Speed D7是我的第一台折疊車,一台白色、另一台紅色,變成情侶車了。
如同上一篇發文提到,Call了十多通電話統計現貨後,跑了數十公里路程,才在大雅鄉的廣達看到SD7現貨。因為Dahon烤漆實在令人垂涎,讓我也不得不多殺點小朋友,剛開始根本沒打算一次入手兩台。但此時不買,就要等到五、六月以後了…而且還是跟老闆硬凹來的,真對不起原本訂車的客人:D。老闆和老闆娘人都不錯,除了有打折(由於太搶手,一般店家根本不可能打折)還多送水壺架和水壺,Dahon原廠有附攜車袋,但是要等五月才能取貨。
Dahon的入門車果然就如網友所言,原廠變速系統真的很不順暢,雜音加上卡卡的感覺,但這個問題只有等變腿操壞再來解決了。另外煞車的橡膠也是蠻需要更換的,煞車力道小而且會吵。不過Dahon高水準的折疊車架,加上各種貼心的設計,其他可以更換的配件差一點是還能接受的。
Dahon的折疊設計就是超炫,折起來不但特別小,還可以站穩穩的不會倒,兩個輪子接近平行還能推著走。
折疊後的大小,裝進20吋攜車帶,就可以隨身帶著走,到哪去玩都方便。
Y拍可以找到便宜的攜車帶($399),因為根本沒有耐心等到五月,於是就先訂了一個!週末準備背著去搭火車。
2008年4月13日
DAHON達鋐折疊車中部地區缺貨情況
在01爬文時,發現也有不少網友推薦DAHON這個(美國)品牌。由於DAHON的車款大多是以折疊車為主,評價看起來頗高,而且有萬元以下的入門款。於是就考慮先入手DAHON,但沒想到缺貨情況也不輸給KHS。
今天索性拿起電話,看著達鋐經銷商列表一家家打去問,順便整理一張表。對DAHON有興趣的朋友,可以直接參考啦,省下些時間和電話費。
原本這張表應該是"存貨情況",但由於詢問結果,幾乎清一色都是缺貨,所以叫做缺貨情況似乎更恰當些。DAHON的熱銷程度,實在令人傻眼,除了一些較偏遠的店家還有少量(1~2台)D7庫存,其他都是完全缺貨,而且訂單還要排隊到五月後的情況。超值的ECO3就可以不用找了,早就一掃而空。
製表日期:2008/04/13
經銷商地區涵蓋:大台中縣市、彰化、南投、雲林
有寫型號表示當日還有該款存貨、否則就是沒現貨囉
單車模式有限公司 | 04-22511890 | 臺中市南屯區大墩十二街639號 | 週日休 |
欣欣自行車行 | 04-27074220 | 臺中市西屯區西屯路三段90之25號 | 沒車 無折扣 兩個月 |
穿山甲單車專賣店 | 04-22415645 | 臺中市北屯區旅順路一段256號 | 沒接 |
翔晟自行車 | 04-22939408 | 臺中市北區大雅路605號 | 沒接 13:00營業 |
弘馳自轉車店 | 04-22258772 | 臺中市北區三民路三段89巷1號 | 沒接 |
華山行 | 04-23261961 | 臺中市西區東興路三段170號 | 沒車 交期不明 |
廣達自行車行 | 04-25692119 | 臺中縣大雅鄉民生路一段220號 | SD7 |
佳麒鐵馬強自行車 | 04-25346009 | 臺中縣潭子鄉興華一路371號 | 沒接 |
久大自行車精品百貨店 | 04-25360648 | 臺中縣潭子鄉潭興路二段399號 | 沒貨 |
鐵馬王自行車行 | 04-25200901 | 臺中縣豐原市豐北街295號 | VD7白 新款內三速藍 其他等五、六月 |
詮慶實業有限公司 | 04-25228522 | 臺中縣豐原市圓環北路一段168號 | 缺貨 一週後 |
百奇客單車行 | 04-24062414 | 臺中縣大里市大明路358號 | 沒接 |
八八專業單車精品 | 04-8734238 | 彰化縣社頭鄉朝興村山腳路二段566之568號 | VD7 SD7 |
尚新自行車行 | 04-8377300 | 彰化縣員林鎮成功東路165號 | 約五月中有車 |
拓荒者自行車專賣店 | 047-630231 | 彰化縣彰化市辭修路241號 | 沒貨 |
鑫輝車業行 | 04-7238070 | 彰化縣彰化市民生路406號 | 沒貨 |
野爵客英業有限公司 | 05-5877786 | 雲林縣西螺鎮平和路170號 | 待回覆中 |
極力車行 | 049-2980553 | 南投縣埔里鎮中正路210之2號 | 沒接 |
喬捷自行車店 | 049-2362655 | 南投縣草屯鎮虎山路681號 | 要預訂 |
大昇啟重機行 | 049-2220189 | 南投縣南投市彰南路一段801號 | 沒接 |
達人單車社 | 037-320599 | 苗栗縣苗栗市英才路48號 | 沒接 |
2008-09-10更新:DAHON是美國品牌,並不是流傳的韓國品牌(因為「大韓」折疊車容易讓人誤會)。這個錯誤認知過了許久才澄清,若有朋友因為這篇文章誤植,而被誤導,只能說抱歉了。
2008年4月11日
抱股提煉耐心
2008年4月9日
舊機殼再見!釉元素
我最新的一部桌機,四核心主機花費約四萬,加上螢幕花費約一萬六,也算是一套花費超過五萬的電腦。但只花一千元買一個堪用、鋼材還勉強算厚,並配有25CM側板風扇的低價機殼。
在秋天涼爽的季節購入,一直不覺得用起來有什麼問題,畢竟只是拿來把硬體裝箱的耗材罷。
直至最近擴充硬碟,天氣也逐漸轉熱,室溫到達30度,就覺得該汰換了。
如果只有裝一、二顆硬碟、等級普通的CPU、顯卡,用這樣的機殼其實也沒什麼問題。因為過去買桌機都是以便宜、預算經濟為考量,而忽視機殼的重要性。
來檢視一下有哪些問題吧:
- 風扇位置設計不良:25CM側板風扇支架的位置阻擋,使得第一個硬碟槽不能裝硬碟。
- 缺乏散熱孔:整個機殼除了風扇安裝位置外,很少有散熱孔設計,也許是為了美觀?!但是嚴重影響機殼散熱。
- 預留風扇安裝位置過少:除了系統風扇(前*1後*1)、側板風扇(*1),就沒有其他可以安裝風扇的位置。
- 容易割手:我的手指已經為它多次淌血。
預計這個週末就要把機殼汰換掉,目前設定的目標是Cooler Master CM-690,號稱上下左右前後都能裝風扇的高C/P值機殼,但是不是真的好物,也要等用過才知道了…
夏天到了,要開始關切電腦的溫度。
2008年4月7日
銀行山夜拍
2008年4月6日
讓Ubuntu的pure-ftpd支援symbolic links
例如將某FTP資料夾連結到家目錄中:
ln -sf /home/ftp/share ~/share
或是將不同硬碟分割區連結到同一資料夾下:
ln -sf /media/sdb1 /home/ftp/disk2
ln -sf /media/sdc1 /home/ftp/disk3
但是,Ubuntu Linux中以預設參數執行pure-ftpd時,符號連結將會失效。以FileZilla為例,錯誤訊息如下:
狀態: 正在取得目錄列表中...
指令: CWD share
回應: 550 Can't change directory to share: No such file or directory
錯誤: 無法取得目錄列表!
在Mandriva Linux系統上,預設執行pure-ftpd並沒有這種問題,而Ubuntu必須再調整設定,這個問題很多人都遇到,但google搜尋結果大多是只有問題沒有解答,今天發現其實設定很簡單:
編輯 /etc/default/pure-ftpd-common
將 VIRTUALCHROOT=false 改為 VIRTUALCHROOT=true
重新啟動pure-ftpd(/etc/init.d/pure-ftpd restart),FTP Client必須斷線重連後才會生效。
怎麼找到設定? 在 /etc/init.d/pure-ftpd 中,可以看到 virtualchroot 參數的啟用與否,是參考$VIRTUALCHROOT的設定,而這個設定值則是保存在 /etc/default/pure-ftpd-common,而一般的設定則是在 /etc/pure-ftpd/conf 資料夾下。
2008年4月5日
嘉義原價屋
計算器的Log求解
Log21024 = Log101024/Log102
因此,可先求1024的Log值,再除以2的Log值。
用python script(把python當成計算機很不錯)的作法方便多了。
import math
print math.log(1024, 2)
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最近準備期中考,讀"Introduction to Data Mining"一書有不少數學計算題,除了數學式令人苦惱外,最頭痛的問題其實就是,平裝的原文課本實在很脆弱,才第一次翻開,書就分裂成兩本,只剩書皮把兩本書連結在一塊,必須像照片中那樣,用兩本書把它"架"起來,才能避免繼續鬧分家。
2008年4月4日
Canon Kiss X入手
因為傳統單眼時代對Canon的好感以及對Nikon數位相機的失望,讓我毫不猶豫想以Canon作為DSLR入門首選,當然40D的價位不能算入門,因此就只有在400D、450D之間抉擇。450D畫素較高、多了預覽功能、LCD螢幕大0.5吋,但代價就是必須多花數千元!
最後決定買平輸的Kiss X,一方面是價格超值(USM KIT鏡 $18,xxx入手),一方面是對於Kiss X這個型號有好感,400D讓我有種就是數字比較小就遜掉的感覺(呃,雖然數字只有1/10的40D更棒)。選在NOVA地下室的"英X數位"買,雖然我一開始沒啥購買意願,覺得在台中買應該比台北貴,抱著純粹問問的心態去加減探聽,但店員還是認真地介紹,而且還是位雲林同鄉,聊得挺愉快加上價格又不錯還送了些小贈品,就直接買了。
雖然mobile01有網友抱怨這家店有價格浮動問題,但我覺得在NOVA買東西,做好功課、準備好拍賣上取得的價格,再去跟店家談才是敗家不二法門,NOVA的價格真的比汽油價格變化還多端,有些東西多走幾步路,差別就是幾張小朋友,自己多小心才能保小朋友的平安。
相機包挑上Jenova這個品牌,也是店員極力推荐,有內袋的設計因此可以當普通側背包、或是將內袋放入登山後背包,價位$1,500在網拍比價後覺得差不多。
腳架買不起高級貨,先用原有的SLIK撐著,SLIK腳架雖然不差,但當時購買的輕型款式,負荷重量有限,只能等下次購入新的長鏡頭,無法負重時再夠入新腳架了。
經過兩年沒單眼相機可以玩的空窗期,終於又有新相機陪伴,這讓我更想要上山下海了。
自行車環島認証
以下是一段介紹,出自於i-Tracing自行車環台認證系統簡介。
專屬自己、獨一無二的航跡紀錄
環台認證是一種自行車環台軌跡記錄服務,並於完成後依據軌跡記錄核發環台完成之證明文件。
軌跡記錄之方法為透過本會與中華電信共同推動最具準確度與公信力的認證系統-「自行車環台認證系統」來執行,該系統透過基地台定位紀錄環台車友騎乘所經過之路徑。
此功能必需搭配本會所提供之手機與專屬SIM卡方能作用,參與認證者並需授權同意本會在環台期間即時追蹤、紀錄騎車動態軌跡點位資料;亦可経登錄認證者同意允許親友上網即時查詢騎乘位置。本會經由認證系統管理,建立登錄及各項使用設定。
單車休閒運動愈來愈HOT,想必未來類似的服務會更多。
2008年4月3日
JBoss bind address configuration
搭配Web Services時,WSDL定義中的soap address location預設是localhost,即使用非localhost的url連結,location設定仍顯示localhost,使用以下address指定可解決。
//使用any address
run -c default -Djboss.bind.address=0.0.0.0
//查看說明
run -h
2008年4月2日
*.gz Log檔的資料查詢
ex. 列出保存的syslog中,有關於pure-ftp的相關訊息紀錄:
gunzip -c /var/log/syslog.*.gz grep pure-ftp
2008年4月1日
4月27日『2008日月潭美利達單車逍遙遊 暨 星光螢火季』活動開始受理報名
連續3年在日月潭舉辦的美利達單車活動受到各地民眾的熱烈迴響, 原來, 騎單車更能體會日月潭絕美的湖光山色。 『i Ride . 愛自己 . 愛地球』, 騎單車是最健康、活力、又環保的運動, 謹以本活動呼籲大家以實際的作為, 為地球環保盡一份心力。且以車會友, 每年四月的最後一個週末, 我們相約在日月潭的湖畔見。
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雖然是個好活動,但心中有個大疑問,都有網站了,為什麼還要到指定店家或車隊才能報名呢?看到大大大的商機了吧!
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