2008年6月1日

My first road bike. Specialized S-Works E5


夢想的純種公路車終於入手,代價當然就是小朋友大舉離家出走…

車架:Specialized S-Works E5 Columbus 鋁合金管材 (法拉利紅)
座管:Specialized 原廠碳纖維
椅墊:Selle Success V2 鈦弓 (Kevlar材質, 黑)
前叉、把手、龍頭:Token 碳纖維
輪組:Easton 700C
煞變系統:Shimano 105 10速 (105是S牌第三級零件,屬專業入門級,C夾非S牌,改碳纖曲柄大盤)

車重:8.?公斤
售價:秘密

圖…待補…

原先想要等暑假存夠錢再敗入公路車成車,也只打算買台入門級,但隨著逛車店頻率增加,愈來愈按耐不住衝動,原本Louis Garneau的08' RAT已經讓我蠢蠢欲動,但因為$46,900的定價實在無法直接下手,直到某天老闆牽出一台火紅的Specialized組車,搭配一系列碳纖維組件、SHIMANO第三級煞變,老闆又開出友情價,讓我在一星期後就決定犧牲小朋友,把她迎娶入門。

話說在牽車的第一天,原本車店附近已經沒有雨,趁著雨停趕緊騎回家,但沒想到就在五權南路遇到傾盆大雨,想躲也來不及,頓時間整台車溼透了,感覺到心裡在淌血,還是硬著頭皮冒雨把剩下的一小段路騎完。雖然全車不是鋁合金、鈦合金就是碳纖維,除了鏈條和齒盤,想不出哪邊容易生鏽,但還是很在意雨淋。往後參加騎車活動愈多,總有機會遇到下雨,即使沒下雨,車弄髒了還是要清洗,要即早學會正確的保養方法。

雖然新車淋雨很心疼,生平第一次騎公路車就在大雨中騎,感受很特別,原以為光滑的細胎會容易滑,但其實不管過彎或遇到坑洞、積水,車行進時仍維持相當平穩,煞車也挺順暢,但要睜著眼睛看前方並不容易。

擁有高級單車,雖然騎車時的爽度是不用多說,但平時需要細心照顧、保養,才能維持新車的外觀與順暢,外出需要小心防擦傷、防竊,很多辛苦是只有愛車的人才會知道。

對雙S牌(Specialized+Shimano)有莫名一見鍾情的好感,未來目標擁有一台全碳纖車架與二級煞變的公路車,應該會由目前這台Specialized慢慢升級上去,所以要更勤快地騎車,零件掛了才有機會升級,同時也要更努力賺錢才行> <。

要擁有幾台車才夠?雖然我不會滿足於現況,但也不至於漫無止盡購買新車啦(畢竟拿著資管學歷只能賺血汗錢)。計畫目標是一台折疊車(已有Dahon SD7,踏青用)、一台旅行車(目前拿鋼管GIANT AS-925頂著用,通勤、環島用)、一台公路車(新入手的Specialized,練體力、競速用)、一台登山車(計畫要買前避震全套XT機械碟…哪一款未決定,探索山野、尋短用),四台車各有各的用途與騎乘時機,功能性不重疊為主。我的電腦通常也是如此,一台Server、一台Workstation、一台Desktop、一台Notebook,雖然有時候會不小心又多出一台。

(話說…電腦已經佔掉一個房間,如果腳踏車也要空出一個房間來放,以後我只能睡客廳,但客廳已經被我們家的小胖(瑪爾濟斯小犬)給佔據,看來要流落街頭…)

4 則留言:

  1. 恩…果然不管什麼事,只要一讓人上癮………就會變瘋子! 誰…誰…誰…???呃~~~

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  2. 其實…目前認識的玩車朋友裡面…我已經算是少數的正常人…理智還沒完全褪去啦…:X

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  3. 不好意思,想請問一下,您的這支車架,當初是在哪購入的,不曉得可不可以幫我問看看還有沒有存貨,因為最近想再組一台公路車,鎖定這台,不曉得是否方便

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  4. 可以問問台中綠園道自行車,在美術館附近那間。

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