老可邁向第十五年之紀事

年終再度大失血，故事是從不久前的修車事件開始。在一個準備出遊的早晨，發現我的後輪居然破風，洩氣的輪胎塌成成一團，大清早不知道如何是好，幸好在附近找到一家週日九點就開店的輪胎廠，請師傅幫我處理掉這個窘境。

話說我的老可(可樂那的簡稱，Toyota Corona Saloon 1.6)雖然才入手五年，但車齡已經高達十五年。服役期間沒什麼大修，但每年都有多次小零件汰換。第一次換輪胎約莫是一年前，在新營更換了Bridgestone的中古胎，繼續苦撐了一段時間。雖然四條輪胎的胎紋夠深，但邊緣已充滿小細紋，保養廠的師傅也曾告訴過我這已經很危險，只是我對這東西沒什麼概念，基於窮學生心態，總覺得車開得動就好。

直到上上星期的破胎事件，換胎消災已成事實，乾脆一口氣汰換四條GOODYEAR新輪胎，徹底解決這個存在已久的安全危機。在這之前每次開高速公路，都只敢用龜速行進，而且要邊開車邊禱告。

滿足安全的需求層級之後，接下來就輪到舒適的需求。由於避震器從出廠以來從沒換過，所以前後都已經軟腳，遇到顛簸的路面就會上下跳動，山路過彎時會側傾就像在開船，凹凸不平的產業道路也因為上下跳動而經常磨到底盤。在等待跨年的當天，車子送去保養的時候，順便換掉前後四支避震器，路感頓時間提昇不少，到沒人沒車沒測速照相的山區小測一下，時速80過彎很平穩、車子不再晃來晃去，舒適的滿意度大增。

在行車安全及舒適都沒問題之後，心中的小惡魔又開始召喚，目標就是那個期待已久的音響系統。自從上次從普通的音響主機升級成爆爛的單片CD主機之後(那時候太窮只好挑台網拍最便宜的)，音響品質頓時間比199元電腦喇叭還慘，簡直就像廉價手提CD音響，放大聲還會破音、爆音，播放CD居然還會有跳針的聲音出現。

心中理智的那一方認為老車沒必要太講究，一直忍受這種音質長達兩年之久，通常能不開音響就會盡量別打開。直到最近的輪胎、避震升級後，車子又恢復開起來相當愜意的狀態，引擎的狀況看起來也可以再開個十萬公里，加上家中已有新車、至少兩年內沒打算換車，報廢時新音響還是能拆下來，總之小惡魔有各種理由可以勸敗。

在Y拍比了一下價格之後，就直接殺到週日還有營業的台中辰祐音響去估價。原本只打算買部$3xxx的CD/MP3主機，不過老闆聽到我想提昇音質，就推薦Pioneer DEH-P4050UB(下圖)這款，可以播放CD/MP3/USB/iPod/Aux-in的格式或裝置、附遙控器，對MP3/WMA/AAC等壓縮格式還能透過聲音修正器(Advanced Sound Retriever)作訊號補償，藍色冷光面板的設計在夜間看起來相當不錯，只是要價$5xxx，比預算高出不少。


既然有心要升級，那就一次敗到底吧！心中的小惡魔再次呼喚。老闆建議加個高音與重低音喇叭，可以讓整體效果再加倍，只考慮不到20秒就接受這個提議，後車廂就這樣多了擴大機和低音喇叭。礙於原車的設計只能容納四吋喇叭，要升級必須改裝車門，所以中音喇叭並沒有一併升級，這個障礙讓失血情況終於止住。

全部算一算，修車、改車的費用，都可以再去買台車了。但升級之後的駕駛樂趣，卻不是再買台同樣的老車、或是用金錢單位可以衡量。在這次的升級之後，很期待它能繼續撐到里程30萬(目前已17萬5千)。雖然也很期待明年的Honda Civic小改款，但是買新車總是勞財勞心又勞力，還是等有閒又有錢的時候再說吧！

Corona外型雖然較不具現代感(年份差不多的Civic就受歡迎得多)，但由於出廠時正值Toyota品質的高峰(直到Corona Exsior，後來就走下坡了)，所以即使十多年的老齡車、甚至化油器的車款，卻還是滿街跑、依然健在。最令我訝異的是NA Club這個Corona車友俱樂部，有大改空力套件、音響的車友，也有那種引擎蓋一打開、內部居然比新車還新的車，這種熱血青年的精神真令人折服。