2009媽祖萬人崇BIKE圓滿落幕

週六參加「媽祖萬人崇BIKE」活動，完成挑戰組130公里的騎乘，讓我的腰酸背痛直到今天還沒完全退散，當天還因為太累，而錯過MERRELL特賣會的敗家機會。

130公里有多遠呢？！從台中大甲到嘉義新港單程距離。

其實對平常有騎車的人來說，這距離並不算太遠，以平均時速30km/hr來看，130/30=4.33小時，也就是說如果八點出發，中午左右就抵達目的地，均速25km/hr也只需要5.2小時。

這趟路會那麼累，學到的教訓就是「要按捺得住、沉得住氣」。在前60公里(大甲→彰化)時，只要看到有人衝，我都緊緊黏在後面，接著一路超車、連機車也超，時速接連幾次踩到5xkm/hr，直到腰開始刺痛、雙腳開始抽筋，就知道接下來的70公里路途會是一片暗(案、按、黯…)。

從民雄到新港的一小段路，明明只有二十公里，但全身無處不痛，只能撐住時速二十「滑行」，勉強才到達終點。

這次的活動，有值得稱許之處。

• 媽祖保佑紀念衫好看(尤其是可愛的大甲媽騎單車LOGO)、好穿(材質比普通T-shirt好)。
• 提供廠商贊助FIN運動飲料、VOLVIC礦泉水(水從法國進口，雖然喝起來還是水，但一小瓶售價就要三十元)。
• 喝著媽祖保佑水、掛著媽祖保佑平安福、吃著拜拜常用的貢品(香蕉、棗子、七七乳加、米粉)，整個有被媽祖光環圍繞的感覺，雖然騎在危險的縱貫路(省道一號)，但一路很平安，就像先祖跨越黑水溝來到台灣。
• 省道上沿途都有7-11陪伴，一路下來小腹開始微凸。
  
• 聽說比起去年有進步一點。
• 想不出來了…

有褒必有貶，有期待明年會更好之處。

• 報名費太貴(一般民眾要價$500，雖然學生身份只要$200元，但我明年就不是學生了)，既然有體委會、環保署、香火鼎盛的媽祖廟、很多善心廠商的支持，又要鼓勵民眾節能減碳，外頭又這麼不景氣，報名費實在不該讓人覺得貴。
• 大型活動共通的缺點，就是早晨最棒的時光不能騎車，只能呆在會場等長官致詞、跳暖身操，接著才人擠人、車擠車地上路，豔陽都高掛了。
• 飲用水的供應需要多一點，現場應該提供補充飲水自助區，少發瓶裝水，一般車友都會攜帶水壺，塑膠瓶空罐只會製造垃圾和麻煩，比較不環保。

2009年的活動，在前段3.2公里遊行，再次突破世界紀錄「世界最多自行車隊伍」，共有2284台自行車，每位報民參加者都能在會後拿到金氏世界紀錄證書。當然實際參加的人並不只有這兩千多位，有些人因為報名費太貴而志在參加不在繳費，也有些人不想等待漫長的開幕，自行提早離開會場前往目的地。

今年最搶眼的車隊，就是遠道而來的「林北愛騎團」，一群人安全帽綁著粉紅色愛心氣球，浩浩蕩蕩進場，吸引全場車友的目光，民眾和採訪攝影記者紛紛把鏡頭轉向他們，尤其是其中幾位帶著自製媽祖鳳冠的車友，更佔了不少新聞版面。

• Mobile01 [分享]2/21萬人崇bike林北愛媽祖之林北這次騎真爽
• http://n.yam.com/view/mkvideopage.php/20090221092878
• http://www.nownews.com/2009/02/21/91-2411869.htm
• http://n.yam.com/ttn/life/200902/20090221092982.html
• http://n.yam.com/ttn/life/200902/20090221092842.html
• http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=121&docid=100673661
• http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090221/8/1eui2.html

等待開幕儀式的時間，實在無聊得發慌，索性和一旁的車友開始聊起天，他騎著一台看似歷經不少摧殘的小折，有著單車、鐵人運動愛好者的模樣，一問之下才知道原來是位單車達人，據說收藏的單車有百台之多，去年舉辦的各種大型活動，也征戰過不少場次。

抵達新港國小的時間，約是下午兩點，聽說中午就已經有一大批車完成，再次感到自己的欠缺磨練，路上真是遇到不少小腿跟大腿一樣粗的神人，把登山車騎得跟公路車一樣飛快，明明已經是後半段，時速仍保持三十多公里，遇到上坡還站起來抽車加速，踩踏速度簡直像裝上馬達。雖然過程有點辛苦，但同時和那麼多車友一起騎卦香路線，感覺如夢似幻，希望明年的這個時候，服役期間放假還能有體力再去參加。

由於實在沒體力再多背台DSLR出門(真的好想買台G10放上管袋)，沒辦法詳實地紀錄整個過程，有興趣可以繼續閱讀「2009萬人崇Bike‧紀錄加冕」、「搜尋2009萬人崇BIKE」。