汽車隔音 - 後座、音響棧板

在汽車音響DIY完成後，喜悅可能沒辦法維持很久，因為很快就會發現，國產車的隔音實在很不行，甚至應該說是根本沒隔音可言。行車時惱人的噪音，需要開更大聲的音響才能蓋過，但是這樣環境的聲音實在造成耳朵很大的負擔，不但沒辦法放鬆心情也容易影響情緒，長途駕駛已經很疲勞，想舒服地聽個音樂都不行。

國產車的隔音之差，是沒有新舊車分別，相關的抱怨在Google就可以找到一堆。

要怎麼改善隔音咧？

如果有逛過大賣場，注意過汽車百貨區，應該會看過有些車內腳踏墊，號稱加厚、具有隔音效果；也有一些號稱噴上後可以隔音的防鏽漆，價格都很便宜。

這些東西有效果嗎？

只能說，如果這麼簡單就能隔音，那原廠幹麼省這一點點錢咧，甚至業務自己送就可以了阿。

先不管車輛組裝品質如何，要做到更好的隔音效果，一定要付出更高的成本。

好的隔音材料價值不斐
隔音施工費時

仿間的專業汽車隔音，全車隔音的施工至少包含以下項目。

車門隔音(車門鈑金與車門飾板)
車室底盤隔音(車內踏板及前後乘客座下方)
行李箱隔音(兩側內後輪拱、葉子板)
輪拱隔音(含前葉子板)

全車隔音的報價，從幾千元到數萬元不等，一分錢一分貨，用料和施工品質差異頗大。
為甚麼不要考慮幾千元的隔音？原因很簡單…

全車隔音需要的「有效」材料，一般零售能取得的價格，就需要約五千到近萬元，買材料當然不含安裝工資。
完整得全車隔音，需要拆除幾乎所有的內裝飾板、座椅、地墊，要八小時完成的話，少說也要三個人一起施工，工資需要另外計算。

還是會有很多人覺得，花個幾千元就能施工到好，偷工減料一些也沒差，反正有點效果就好。
為徹底瞭解隔音所需要的施工成本(時間、材料)，以及效果如何，我決定秉著玩物精神，拿我的15歲高齡老可(Corona)來開刀。
首先就是上網尋找材料，幸好有兩大拍賣網站可以比較，搜尋一下就可以清楚知道產品價格、種類。
隔音的材料有很多種屬性的區別：

材質(PE、布、棉、…)
防水性
防火效果
密度
厚度
有無背膠
台灣製/進口

材質影響防水防火及密度，價格差異頗大，施工難易度也可能有區別，通常也會考慮用混合的方式，多層隔音增強效果；例如車門飾板內側可能跑進雨水，所以需要用防水的隔音墊；能有防火效果當然最好，以防萬一；密度愈高隔音效果愈好；厚度也是愈高效果愈好，但是必須考慮安裝的位置是否有足夠空間容納，例如車頂篷及門板就需要薄一點(3~6mm)，行李箱及車室底盤就可以用厚一點(6~10mm)；有背膠則在貼的時候比較方便，不必再另外上噴膠；台製當然比進口便宜，但效果如何可就要事先做點功課。
花同樣的時間安裝，當然就沒必要太過節省材料費，但是在預算的考量上，先排除很貴的進口貨，例如音響店常推薦的「Dynamat大辣妹」，那種品牌貨安裝全車材料費肯定破萬。
最後我決定參考專業隔音店的施工作法，選用兩種比較好的材料：

含背膠的鋁箔制震墊
含背膠的防水防火PE隔音墊(6mm, 9mm)

這兩種材料價格都比一般汽車百貨賣的隔音棉貴上不少；鋁箔制震墊並沒有便宜的替代品，在比較廉價的全車隔音，都是直接捨棄這一項；PE隔音墊也比一般雜布或泡綿隔音墊貴，但是密度較令人滿意。
施工順序是先在車子的金屬板件上貼制震墊，減少行進中的共振，然後再上面鋪上隔音墊，阻隔行車產生的噪音。
由於材料很貴，所以貼的密度就影響到成本，對於一些比較容易傳導噪音的位置，例如行李箱、底盤、輪拱、車門等，目標是90%以上的覆蓋率，也就是除了一些鎖螺絲、角落不易貼的地方外，全部貼上制震墊與隔音墊，其他地方則盡量達到70~80%的覆蓋率。
DIY最大的麻煩就在於，拆除車內的飾板需要知道螺絲、塑膠釦的位置，硬拉扯可能讓比較脆弱的塑膠零件斷裂；拆完之後，要能夠裝得回去也是一個問題。
最好能夠先上汽車的論壇，爬文找一下拆車需要的知識，或者找認識懂修車的人詢問。幸好我的老可還有個NA Club家族，該論壇有不少老可改裝達人，可以靠著網路文章自學，讓我比較放心開始拆車。
這個週末先施工兩處，分別是後座及音響棧板。
音響棧板需要先拆除後座椅、兩側飾板、後檔煞車燈及幾個固定釦，下方的金屬板件容易在重低音時振動，所以先貼滿制震墊，施工完成後就像下方照片，鋁箔制震墊看起來一大片閃亮亮。在棧板的背面原有的泡綿已經老化，以油漆刮刀去除後，重新鋪上9mm的PE隔音墊，同時也所上新的6.5吋木製喇叭底座，讓後喇叭能夠更緊密固定、減少振動。