2009年3月22日

單車+衛星導航

想買GPS已經很久囉,雖然可以用NB+藍牙GPS接收器當作超大螢幕導航系統,但每次開車都要花時間架設備,幾次之後就懶了。

帶著單車尋找新路線時,很常走錯路,台灣的到路標示系統,實在讓我不得不佩服那些職業司機;特別是要找一些景點時,在一條直線的省道上,可以沿路都看到標示,但就在某個關鍵的路口需要轉彎時,不是根本沒標示,就是寫在很小很小的角落。

雖然GPS不能保證路線一定正確,也無法保證是最佳路徑,但在陌生的地方仍是有參考價值,很多時候可以節省時間和燃料花費。只要知道怎麼利用GPS的優點,而避開或降低缺點的影響,還是可以自己判斷實際路況並參考導航資訊達到雙管齊下。

最近拜讀「單車生活鬥鬥遊」的遊記文章,對利用單車探索未知林道的玩法,感到相當有趣。

台灣有許多景色美麗的林道,但是…
  • 無法駕車直入(路況或管制的問題)
  • 或是只能用四輪傳動車(溯溪或越野的問題)
  • 即使能驅車前往也不環保
  • 走路實在太緩慢,一天下來沒幾公里就累了
只有單車最能夠享受山野樂活,因為…
  • 進入山林裡快樂享受五十公里、一百公里的漫遊
  • 可以邊騎邊看或隨時停車欣賞風景
  • 不用把所有東西背在身上,交給車子分擔重量
  • 上坡費力,但遇到下坡就比用雙腳行走輕鬆得多
  • 若真的很愛走,隨時可以下車牽著走(雖然遇到階梯扛車很辛苦)
但真的要享受山野單車放浪,就要避開所謂的「熱門路線」,也就是那些眾所皆知,假日就擠滿公車、汽車、單車、行人的路線,除空氣品質糟糕外,也容易發生交通事故,騎在那樣的路線,根本沒辦法好好享受蟲鳴鳥叫、呼吸清新的森林味道。

所以,探索被遺棄的荒野路徑,反而更有機會發現世外桃源。

只是有時候這些地方保持著原始的神秘,就連地名可能也只能從前輩口中流傳,更別說要有地圖、路標了。

即使這些路線可能根本不在導航的地圖資料庫中,但GPS這時候仍是有作用:
  • 獲悉位置
  • 紀錄軌跡
一、軌跡紀錄器
將每次完成的路程紀錄轉至Google Earth,以作分享及下次行程規劃的參考。
商品選項:
  • HOLUX M-241
  • HOLUX GR-245
  • HOLUX DG-100
  • HOLUX GH-625M
二、車用衛星導航
行車及旅遊路線指引,只考慮低價(四千元以下)、可升級改裝PaPaGo軟體之機種。
商品選項:
  • HOLUX GV-388T
  • GONAV S1000
三、手持衛星導航
專業登山用途的機種,可顯示海拔高度、等高線地圖等資訊,具防水、用鹼性電池、待機時間長。
商品選項:
  • GARMIN EDGE 705
  • GARMIN COLORDAO 400T
  • GARMIN OREGON 400T


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