單車+衛星導航

想買GPS已經很久囉，雖然可以用NB+藍牙GPS接收器當作超大螢幕導航系統，但每次開車都要花時間架設備，幾次之後就懶了。

帶著單車尋找新路線時，很常走錯路，台灣的到路標示系統，實在讓我不得不佩服那些職業司機；特別是要找一些景點時，在一條直線的省道上，可以沿路都看到標示，但就在某個關鍵的路口需要轉彎時，不是根本沒標示，就是寫在很小很小的角落。

雖然GPS不能保證路線一定正確，也無法保證是最佳路徑，但在陌生的地方仍是有參考價值，很多時候可以節省時間和燃料花費。只要知道怎麼利用GPS的優點，而避開或降低缺點的影響，還是可以自己判斷實際路況並參考導航資訊達到雙管齊下。

最近拜讀「單車生活鬥鬥遊」的遊記文章，對利用單車探索未知林道的玩法，感到相當有趣。

台灣有許多景色美麗的林道，但是…

• 無法駕車直入(路況或管制的問題)
• 或是只能用四輪傳動車(溯溪或越野的問題)
• 即使能驅車前往也不環保
• 走路實在太緩慢，一天下來沒幾公里就累了

只有單車最能夠享受山野樂活，因為…

• 進入山林裡快樂享受五十公里、一百公里的漫遊
• 可以邊騎邊看或隨時停車欣賞風景
  
• 不用把所有東西背在身上，交給車子分擔重量
• 上坡費力，但遇到下坡就比用雙腳行走輕鬆得多
• 若真的很愛走，隨時可以下車牽著走(雖然遇到階梯扛車很辛苦)

但真的要享受山野單車放浪，就要避開所謂的「熱門路線」，也就是那些眾所皆知，假日就擠滿公車、汽車、單車、行人的路線，除空氣品質糟糕外，也容易發生交通事故，騎在那樣的路線，根本沒辦法好好享受蟲鳴鳥叫、呼吸清新的森林味道。

所以，探索被遺棄的荒野路徑，反而更有機會發現世外桃源。

只是有時候這些地方保持著原始的神秘，就連地名可能也只能從前輩口中流傳，更別說要有地圖、路標了。

即使這些路線可能根本不在導航的地圖資料庫中，但GPS這時候仍是有作用：

• 獲悉位置
• 紀錄軌跡

一、軌跡紀錄器
將每次完成的路程紀錄轉至Google Earth，以作分享及下次行程規劃的參考。
商品選項：

• HOLUX M-241
• HOLUX GR-245
• HOLUX DG-100
• HOLUX GH-625M

二、車用衛星導航
行車及旅遊路線指引，只考慮低價(四千元以下)、可升級改裝PaPaGo軟體之機種。
商品選項：

• HOLUX GV-388T
• GONAV S1000

三、手持衛星導航
專業登山用途的機種，可顯示海拔高度、等高線地圖等資訊，具防水、用鹼性電池、待機時間長。
商品選項：

• GARMIN EDGE 705
• GARMIN COLORDAO 400T
• GARMIN OREGON 400T